郑少高速路灯13年不亮成“摆设”如今路灯大部分线路损毁据估算总投资过千万相关部门称非LED灯用电量大开灯或拆除费用都不小郑少高速道路旁的路灯杆内线路板未接线河南商报记者程亚龙文/图投资14.3亿元，年建成通车的郑少高速，是省内修建的第一条全线有路灯的旅游精品线路。如今，却因为13年来路灯从未亮过，在市民眼中成了一条“尴尬路”。
郑少高速路灯13年不亮成“摆设”
如今路灯大部分线路损毁据估算总投资过千万
相关部门称非LED灯用电量大开灯或拆除费用都不小
郑少高速道路旁的路灯杆内线路板未接线
投资14.3亿元，年建成通车的郑少高速，是省内修建的第一条全线有路灯的旅游精品线路。如今，却因为13年来路灯从未亮过，在市民眼中成了一条“尴尬路”。
河南商报记者连日走访发现，部分路灯已经损毁，而大多数路灯杆内的线路板已经不见，早已不具备“亮”的功能。
开通13年路灯从未亮
跑客运的市民秦先生，自打郑少高速开通，就每天开车往返于郑州和登封。12日，他向河南商报记者反映称，郑少高速已开通13年，道路两侧安装的路灯却从未见亮过。
秦先生质疑称，投入这么多钱装的路灯，为何不用？白白的把资源浪费掉呢？
而谈起高速两侧的路灯，郑少高速新密停车区附近的村民也说，路灯装上后，没见亮过一次，好多路灯已经坏了，走的线都被盗割了。
彻底成“摆设”多数线路板被拆毁
12日晚，河南商报记者驱车由郑少高速西南站进入，沿路行驶发现，道路两侧约每隔40米一处的路灯，均未亮起。
路灯为何不亮？已安装了13年的路灯是否还能使用呢？次日上午，记者再次探访发现，白色灯杆的路灯外表看起来依然崭新，但仔细观察发现，个别路灯已经没有灯头，有些灯杆下方的检测后盖口也已锈迹斑斑。
河南商报记者发现，郑州往登封方向，过新密停车区约1公里后，高速路旁的路灯杆检修后盖开始出现缺失，路旁陡坡的藤蔓，从路灯杆后盖口爬入，长进了路灯杆内。
令人惊讶的是，从上述发现路灯检修盖缺失处，一直到郑少高速的登封东出站口，路旁的灯杆后盖几乎全部“消失不见”，中空的灯杆里面的线路板已经锈迹斑斑，也未有电线连接，多数路灯杆的线路板都已缺失。
总投资过千万曾回应不亮是“节能减排”
河南商报记者搜索发现，郑少高速开通后路灯就没有亮过，年，曾被省内媒体患了白癜风如何治疗北京现在好点的治疗白癜风要多少钱啊
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