年底前开通运营地铁3号线一期、4号线
国省干线路桥项目建成7个、开工3个
新改建国省干线公路公里
新改建农村公路公里
实施个自然村通硬化路
全市20户以上自然村全部实现通硬化路
“全域公交”推进成效显现
…………
▲立体交通网络孙钢军摄影
年全市交通运输工作主要预期目标已经敲定，多条地铁开通、多条高速开建；新能源汽车更替……
年的郑州交通将很“忙碌”。
焦平高速荥阳至新密段、安罗高速原阳至郑州段有望年底前开工
年，郑州交通将聚焦“东强、南动、西美、北静、中优、外联”的城市功能布局，围绕中原城市群的互通互联，加快美丽公路建设，努力打造全国领先的高品质高效能公路交通网。强力推进18个在建项目，确保G东移至四港联动大道连接线新建工程、S郑州境改建工程等7个项目主体完工，尽快完成环城货运通道东、南、西三个方向建设目标。
▲这是4月24日拍摄的郑州地铁4号线供电安装施工现场。目前，郑州地铁4号线供电安装工程建设加紧进行，为全线“电通”冲刺。地铁4号线工程线路全长约30千米。新华社记者朱祥郝源摄
新开工项目方面，围绕“两带一心”城市文化战略格局，加快推进大河文化绿道、嵩山文化走廊（新密古城至嵩山观星台）等项目前期，争取尽快开工；加快推进焦平高速荥阳至新密段、安罗高速原阳至郑州段，力争年底前开工建设。
郑州北郊再添一条旅游、休闲、生态沿黄公路
年底，S郑州境改建工程(G东移至江山路段)、郑州G东移至四港联动大道连接线新建工程等项目将主体完工。其中，S线改建工程(G东移至江山路段)已于今年4月3日正式开工建设，预计今年年底具备通车条件。
S原为人们常说的“沿黄快速通道”，最早规划的是双向六车道，设计速度公里/小时，而S郑州境改建工程江山路以西和G东移以东的路段，此前均按这一标准修建。但是，按照郑州市“北静”的城市布局规划要求，去年，郑州市相关部门按照北部要“静”下来，让沿黄区域成为慢生活、微度假理想目的地的城市规划理念，对S郑州境改建工程(G东移至江山路段)重新进行了规划设计。
按照最新规划，S郑州市区段作为河南省、郑州市重点建设项目，全长31公里，建设总预算25.15亿元，立足“北静”城市布局，突出了“自然风光+黄河文化+慢生活”的休闲体验功能，设计速度60公里/小时，双向4车道，配套了人行道及非机动车道等慢行系统。建成后，它将把黄河文化公园、黄河湿地国家公园等景点有效串联起来，道路两侧规划设计了生态廊道，融入人行道、自行车道、驿站、景观小品等，将成为郑州市北部一条重要的旅游、休闲、生态公路。郑州西部两条文化走廊、第二绕城高速今年开建
新开工项目方面，今年，郑州市按照“西美”的城市功能布局，将加快推进西南城乡结合部文化走廊(樱桃沟至新密白寨到荥阳广武镇)、嵩山文化走廊(新密古城至嵩山观星台)等项目的前期规划工作，建设2条“美丽公路+旅游+文化”模式的文化走廊，争取尽快开工。
目前，郑州市交通运输局正在做交通运输“十四五”规划编制，按照规划，郑州将加快推进焦平高速二期工程建设，构建由“商登-安罗-原焦-焦平”围合的郑州第二绕城高速，以实现京港澳、连霍高速等郑州第一绕城高速的分流。另外，目前，郑州市也正开展郑巩洛高速、郑许高速、郑新快速通道、郑少高速拓宽等项目的前期研究工作。
前期项目方面，今年郑州将加快G登封和巩义段、G新密段和S二七段前期工作；郑州市交通运输局也将协调河南省交通运输厅将郑州至信阳高速及3座跨黄河高速公路连接线，纳入省高速公路网规划，市域高速公路规划路网里程达到公里以上(新增公里)。
打造各种运输方式“零距离换乘、无缝化衔接”的综合交通体系
建设更高水平“公交都市”。年底前，将开通运营地铁3号线一期、4号线，进一步完善“快、干、支、微”四级公交网络与轨道交通的紧密衔接，实现航空、铁路、地铁、公交、出租的有效接驳，打造各种运输方式“零距离换乘、无缝化衔接”的综合交通体系。继续探索推广银联云闪付、地铁商易行APP等信息化技术在运输领域的应用，打造让群众出行更便捷的高质量运输服务体系。
▲郑州地铁3号线博学路站施工现场王秀清摄影
充分发挥郑州在全省的辐射带动作用，与周边地市就开通城际公交等事宜做好主动对接，实现公共运输领域资源共享、市场共赢，形成“1+4”大都市区公共交通体系互联互通。
深化“万村通客车提质工程”，在完善农村客运基础设施功能、提高运输安全、强化信息化运用、提高服务品质上狠下功夫，构建农村客运可持续发展长效机制。
中牟、新郑努力创建“万村通客车提质工程”省级示范县，其余县、市达到省级示范县标准，实现农村客运“六化”目标。
推动新能源汽车更替出租车电动化替代30%以上
年，在坚决打好交通污染防治攻坚战方面，郑州交通运输工作将深入实施运输结构调整，发展集装箱多式联运，培育多式联运经营人，大力推动多式联运货运量增长，确保年年底前全市运输结构明显优化，铁路承担的大宗货物运输量显著提高，按期完成省定目标任务。▲绿色生态交通王秀清摄影
巩固提升公路污染治理成效，围绕第二绕城高速路布局建设，研究推进郑州绕城货运通道物流节点布局，做好柴油货车污染治理、过境重型车辆快速通行工作，保持“全路无垃圾、车行无扬尘”。
加快绿色交通发展，大力推动新能源汽车更替，出租车电动化替代30%以上；在国省干线、客运场站、企事业单位内部停车场挖掘自身潜力，创造条件配建充电桩，推进加氢站建设，推动建立多方联动的绿色交通治理体系。（记者张倩）
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