城市从诞生发展一直与交通存在着千丝万缕的联系。从古代四大文明古国的发源地——内流河流域开始，发展到现代——经济发达国家与发展中国家的城市化历程，无一不渗透着交通对城市发展的影响，与此同时城市发展也促进了各种先进交通工具的出现，进而推动了城市化的进程。
随着郑州国家中心城市的确立、郑州进入到全国战略发展蓝图之中，依托交通干线及沿线城镇，构建“一主一城三区四组团”的城镇布局结构。逐步形成以主城区、航空城和新城区为主体、外围组团为支撑、新市镇为节点、其他小城镇拱卫的层级分明、结构合理、互动发展的网络化城镇体系。
郑州实施组团式发展，区分产业差异，明确发展定位，突出比较优势，彰显城市特色，以快速便捷的立体交通为纽带，推动新城组团与中心城区一体化发展。加快推进新密组团、登封组团、巩义组团建设，尽快实现全域城区化。
近年来，新密市按照“融入郑州、对接空港、创新驱动、持续转型”的发展要求，打造以交通路网为框架，发挥交通在集聚要素资源配置中的先导决定作用和基础支撑作用，引领新密市经济社会快速发展。
道路交通规划
城市路网形成外围半环+内部“七横四纵”的主干路系统，结合地形，横、纵向主干路连接成方格网状。
“半环”：北侧郑少高速公路、南侧郑登快速路、西侧荥密公路形成的中心城区外围过境交通半环通道，联接市域交通系统。
“七横”：大北环、富民路、溱水路、东西大街、嵩山大道、新华路、洧水路等七条东西向主干路。
“四纵”：未来大道、开阳路、密州大道、东环路等四条南北向主干路。
中心城区路网向东以三条一级公路:S、S、南连接通道与新密新区相连，并通过新密新区进一步连接郑州中心城区、南部新城以及航空港地区。
江山九郡地处新密市核心主干道溱水路与长乐路中心位置，向东5分钟车程到新密东高速口，向西10分钟车程到新密西高速口，即将开通的新密北高速口更是只有几步之遥。
郑登洛城际铁路--中原城市群城际铁路网骨干线路，途径刘寨、新密西、新密东。
—荥密路、S85—郑少洛高速（30分钟抵达郑州）、S—郑登快速路、S—机场快速路（1小时抵达机场）
未来开通的地铁15号线，更具有重大的战略意义，经本案长乐路北口到达新密终点站，并与市内地铁7号线实现零换乘，无限拉近了城市距离。
在新密市整体旅游城市的发展规划下，将有强大的人口吸附力，加大城市化进程，改变未来生活方式。
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