如今郑州的常住人口已过千万
是国家九大中心城市之一
是集铁路、公路、航空于一体的综合交通枢纽在你的印象里郑州的火车站只有郑州车站吗？NO!NO!NO!即便在不包括下辖县、市的情况下郑州市内的车站就有不止10座例如：中原站、海棠寺站、圃田西站……而小编今天要详细介绍的是以“郑州”为名的“东西南北中”五个车站你猜出来了吗？一起来看看↓郑州车站年的郑州车站（京汉站）
从年卢（沟桥）汉（口）铁路
郑州站的设立开始
铁路交通便与郑州结下了不解之缘
现在的郑州车站东广场
现在的郑州车站西广场当年的一座小站如今已是全国最重要的旅客中转枢纽之一扼守中原腹地、辐射全国铁路网从郑州车站开出的列车可以直达内地任一省会、自治区首府和直辖市无需中转换乘因此，郑州也有了“中国铁路心脏”之称郑州东站郑州东站地处河南“米”字形高铁枢纽中心
是一个特等客运车站
“米”字形高铁的快速发展
让郑州“朋友圈”里的城市翻了几番
年，原郑州铁路局郑州东站
每天开行的列车只有34趟
日均发送的旅客也仅有人次左右
当时，乘高铁从郑州出发
只能到达信阳、长沙、武汉、广州、深圳等地
而想去一趟上海
最快也要乘坐8个小时的动车才能抵达
随着京广高铁、徐兰高铁、郑阜高铁、
郑渝高铁郑襄段等陆续开通运营
“米”字形高铁网逐渐成形
郑州的枢纽作用也愈来愈明显
今年国庆、中秋假期
郑州东站累计发送旅客万人次
10月1日单日发送旅客人数达18.6万人次
创单日旅客发送量新高
郑州西站郑州西站投入使用后
西区市民前往北京、西安、武汉等地更加便利
位置优势十分明显
这里承载经由辐射区旅客集散
缓解了郑州旅客出行压力
郑州北站郑州北站雏形如今的郑州北站始建于年是新中国早期修建的大型编组站之一为了便于北上南下的货物列车与主干线顺畅衔接设在京广线西侧，与京广线平行的编组站就是郑州北站的雏形如今的郑州北站
年11月，工程顺利完工，交付使用
至此，郑州北站长达28年的建设历程
暂时画上了句号
如今的郑州北站，拥有双向到、编、发
及辅助的子场和交换场，计8个车场
是目前中国铁路办理货物列车
数量最多的路网型编组站之一
郑州北站的站场总长度约6公里
最宽处近1公里，占地余亩
当初建站时
这里是西北郊的村庄、农田和荒地
随着城区的逐步扩展
这里已成为主城区的一部分
郑州南站（建设中）郑州南站站房效果图郑州南站及相关工程位于郑州市航空港区由郑万场、郑阜场和城际场组成主要工程包括建筑面积48.3万平方米的站房总规模为30站台（面）32条到发线的站场规模为6线检查库、24条存车线的郑州南动车所以及配套的地铁、市政应急、机登洛城际应急等工程郑州南站站房效果图未来，郑州南站建成后将成为郑州第三个大型综合客运枢纽站与郑州车站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局该站集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、旅游集散中心于一体将成为推动河南经济发展的新引擎郑州
全国各地
本文转自：中国铁路郑州集团有限公司
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